联合整地机的液压装置是什么-凯发k8官网

联合整地机的液压设备是在机器处于运输状态时提升和固定两侧稳压器的机构。它是完成窄间隔运输的执行元件。液压设备从非运行状态运输至两端的稳压器。在联合整地机运行工况下，稳压器梁两侧与中间主梁夹角为180度，稳压器梁架两侧中线与液压红色中线夹角为176度，液压红色膨胀量为366mm。此时，稳压器梁两侧与中间主梁之间的夹角为102度。两侧压梁中线与液压传动中线夹角为114度，液压红膨胀量为0mm，即液压红完全收缩。因此，可以确定液压传动的一个重要参数，即366mm的膨胀量。

水力冲淤是提高联合整地机两侧加固效果的主要因素。因此，液压输出推力决定了两侧梁能否顺利改善。推力过大可以满足提升和折叠的要求，但也带来了成本增加和材料浪费的问题。如果推力太小，则无法满足提升和折叠要求。因此，适当的推力对液压马达的性能尤为重要。

在联合整地机中，摩擦效应被忽略。组合式整地机压制部件的液压驱动规划类似于含水部件的液压驱动规划过程。通过对部件液压设备在不同工况下的受力分析，得出当两侧压梁的重力作用点和旋转中心位于同一水平线上时，压梁位于同一水平线上，当压梁在同一水平线上时，压梁在同一水平线上，即两侧压梁中线与中间主梁中线夹角为174度时，液压推力非常大。